11/22三人組

當天唯一的一張三人照, 邦杰可能還有其他的一些照片,但是似乎並沒有比賽中的, 我們是等到邦杰跑完換裝完畢才在邦杰的袋子裡拿出相機。

阿草左手提的三個紙袋(一藍、一暗紅、一黃)，就是我們的冠軍獎品。兩人手上拿的那份是完賽成績證書。

B-17 Bomber

轉貼阿草寫的「年度鐵人賽誌」

Dear Paul,

比賽當天，我還蠻早就到了，邦杰到得更早，已在現場等我了；快要比賽了，還沒見到啦啦隊現身，我才打電話看看你出門沒，是不是又迷路了，但是沒人接電話，過了約十分鐘左右吧，才接到你的回電，說是要出發往新竹，不是新店。嘿！又搞烏龍。

邦杰與我頓成孤軍，又是兩人一組對抗人家三人一組，逢此烏龍事件，於是發揮處變不驚的精神，莊敬自強，奮力向前，我騎車回到接棒區時，一定已經到場，士氣大振，邦杰接下棒子，飛奔而去，我看了一下，發現只有三輛單車已經回來，也就是說只要邦杰維持目前排名，我們至少可排前三名，換裝完畢，到終點線等著，不一會兒，看見跑最前面的跑者出現了，邦杰跟著出現，大約差30-40公尺的距離，兩人都全力衝刺回來，前後相差不到十秒，我注意到跑最前面的跑者號碼牌是B-02，不禁大樂，也有點意外；原來，這次比賽游泳項目比賽方法與去年不同，不是大家分不同水道同時出發，而是每次一個人出發，都游相同路線-- 在泳池內從最右邊水道以之字型路線一個水道一個水道往左邊迴游(每個水道都是單行道，每次游到底後移往隔壁水道回頭) -- 按號碼順序出發，每個號碼間隔30秒；我們編號是B-17，因此，B-02比我們早了七分半出發，換算回來，我們比他們快了七分多鐘完成；再來，其他號次比我們前面的也已經註定比我們慢了，最後出發的好像是22或24號，頂多比我們慢3.5分鐘出發，但是，在交棒以後，我注意了單車回來的情況，直到我交棒後五分鐘，都還沒看見比我們後面號碼的單車回來，如果這些都沒錯的話，我們就是冠軍了！

宣布成績，果然，我們以55'23"奪冠，遙遙領先第二名的61分鐘多。這次是我與邦杰平生的第一次在運動競賽得到第一名的紀錄，而且還是大勝，真的是有點意外，事實上，我們兩人在年輕求學期間，體育成績都是全班倒數的；而且在下水前，看到同組的有一票康橋中學國中部的游泳隊學生，心想絕對沒辦法跟這些游泳選手比，另外的參賽者，年齡至少都比我們小十歲以上，沒想到他們的實力都不強。鐵人社的古教練(也是這次的裁判長)，直到頒獎時，才知道我弄了個接力組的第一，跑來說，你幹嘛沒事跑到B組去欺負人家，我只好裝成無辜說，只是陪同學湊成一隊玩玩罷了，怎麼知道會這樣。不過，邦杰和我拿到獎品都很高興，以前參賽，真的都只是志在參加，拿了獎品就覺得還是拿獎品快樂多了，因此，以後再參加此項比賽，就要立志拿獎品，不過，我想明年可能沒有這麼好康，康橋中學，如果想要的話，只要把他們實力較好的選手組織一下，不要都去報名A組，我們就會遙遙落後了。

Hugo

抄人

IT產業，中、韓、台掌硬體，印度挑軟體，似乎是時空的使然。但中國卻軟硬都玩；因為1992年海灣戰爭和1999年科索沃戰爭，美國癱瘓了所有的DOS通訊系統。因此中國在PC軟體上，2000年「北京中科紅旗軟件技術有限公司」成立，發展Linux軟體系統意欲成為國家規範，好甩開Window。而硬體的進程，由中國科學院計算機研究院新技術發展公司來推動，顯著的成果是聯想(Lenovo)吃下IBM的PC部門。

另一方面，手機發展由1GHz到3GHz或3.5GHz，經過18年的利益和政治妥協，協議的訂定是1981—NMT(1G)，1991—GSM(2G)，1998—CDMA(3G)。在中國手機市場上有白牌與正牌4:6的事實，去(2007)年十月，北京解除手機品牌執照的管制，一夕間白牌手機成為無印良品，傾瀉全球市場。在兩岸，製造手機與PC硬體的行業，以獲利而言，似乎已成傳統產業。

Nokia總裁Olli-Pekka Kallasvuo在2008年初的Mobile World Congress上即宣示，該公司將重塑(reshape)網際網路。事實上，手機內建blue tooth和Wifi，NB內建CE，使IT處於「跨平台」而且「開放源碼」，這已經改寫了行動電話和PC的定義，稱為行動網際網路設備MID(mobile Internet devices)，使CE與CX接軌。

硬體而言，目前PC與手機長得有點不同，再過兩年，不知是否仍「楚河漢界」？

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global warming

現況報告

目前參賽兩人(邦杰、阿草)，情義支援兩位(一定，Paul (有點不一定))，另有要公兩位(琦婷、阿花)，出國打拼四位(Cheer,PC大哥、傅大俠，Allen)，未出聲兩位(陳國師、小馬妹)；預估四至六位同鞋可出席，如有攜眷帶友參加，就更熱鬧啦。

我想，就先不做安排，當天再視情形大家決定行程囉。

味道

鐵人賽是工作外的健康樂趣，也是由EMBA帶來的眾多活動之一，大夥有閒應該參加。這些日子既逐水草而居，無暇他顧，遂由活動中整合一個概念，若合得上以下的要求，堪稱「惠而不費」的EMBA味道。

音樂傾聽馬勒
藝術欣賞米勒
飲料享用可樂

鐵人賽成軍 同學會看大家有空沒空

再下個週六11/22迷你鐵人賽，咱們的參賽隊伍已經出來啦，這次比去年縮減了50%, 就邦杰與我兩人參加，組成一隊，三項接力。

大家也一年沒碰面啦，可以的話就出來聚一下聊聊吧，我建議把聚會方式訂為午餐或下午茶(邦杰與我要參加賽後的閉幕party領完賽證書)，早上的比賽，有興趣有空來加油的或陪跑的，儘量來，同鞋聚會聊天就找個地方吃午餐或下午茶。至於聚會地點，就需要台北的同鞋們費心張羅了。

阿草

通商

越南地形長得酷似海馬，有64個省，面積約10個台灣，中北部氣候如台灣，每年6-11月有颱風；南部四季如夏，僅7-11月為雨季，雨季是連續幾天偶晴豪陣雨，農作物富饒，人口8000萬，有一半是戰後這35年和平中誕生的。

胡志明市(原西貢市)的新山一機場，日商以BOT花兩年完成新建大廈，今春(2008)開始經營，兩年後交還給政府；友人說：「這機場的樣子好像日本關西機場。」目前南北僅有一條類似台灣的台一線省道和雙線鐵路，鐵公路全長各約1600公里；正與星、日洽談南北高速公路與鐵路。北邊與中國接壤，廣西省會南寧市是銜接越南與內地的關口，有著「兩廊一圈」的經濟目標，鐵公路可北達北京市。

最近，鴻海、仁寶在北方投資設廠；中國海運、台灣中鋼在南方定位；台塑鋼鐵在中部安頓；之前台商傳統產業約2000家已南北落地生根十餘年，南部占了八成，傳產包括紡織、成衣、自行車、鞋類、家電、電纜、塑膠、五金、衛浴、紙漿、機車和水泥等等。台塑鋼鐵雖然在中部取得用地，但有上千釘子戶與俗稱「小強」的正巴望著；或許，王董事長只好到天上找胡志明直接談判了。其實各地都有釘子戶的隱憂，我僅10甲地就拔釘子拔了兩年；剛要土木施工，軍方又來要求善意清場，「清場？」據說仍有美軍地雷留在土中，只好「使用者付費。」

越南人民良善，北方人堅苦、中部人耐勞、南方人樂天。台、港、中、韓、日、星、泰的製造業蜂擁而至，美墨邊境的經營模式已被中方在此複製。當然，以寶成鞋業的規模，帶動南方的KTV、足部按摩、髮廊、台灣小吃和檳榔，一樣也不少。

台商銀行業至少12家來此展業，港、星、日、中的銀行招牌，處處可見，迎合「中越八小時經濟圈」的戰略目標。

註：
兩廊一圈：1.昆明河內海防廣西。 2.南寧河內海防廣西。形成兩個陸路加海運的loop。並可南下延伸至新加坡。
中越八小時經濟圈：從珠江三角洲與香港對河內的物質交運在八小時內完成。