小馬在台鐵服務過。我走過台電，這一次邁入台汽；事情來得巧，去年12月在「教育部大專加值班」上免費的課程，一位顧問公司老闆來講課，見我年老可欺，於是將資歷送去台中工業區廠商協進會，上週收到上課通知，是迷糊中自己亂填的科目，「如何以生管及物管降低成本」和「有效利用經營管理提升企業獲利」。
既然通知上課，就是客人上門了，錢已收了，只等上菜了。這種非證照的課程，沒有標準教材，而且已是個濫題材、偏門的、沒人提的；必須準備每晚3小時的課程，共上8晚上。只好每天寫下一次的上課講義，儼然「客家小炒」，光著臂膀來個「怕熱就不要下廚房」。
每天上午12點截稿，e-mail檔案給承辦人，下午2:00出發，當然是搭「抬氣」，晚上6:30到9:30的課，下課回到家已經凌晨時候。上週有4堂課，真是窮畢身之所學，為台中客倌賣命；總之，汗滴禾下土，感時花濺淚。本週開始一週只兩晚有課，應該有空收回魂魄了。
本想升格經營「高鐵」，但是鐘點費是一小時1000有找，高鐵往返的話，上一晚上的課只剩古早味的汗臭和唾沫矣。課的內容好壞，無從得知，但已身體力行做到cost down的通勤身教，問心無愧。
教書夢人人有，當簽下科目的同時，已劃地自限，「辭窮」是有感江郎才盡的託辭，常認為30-40年的功夫無處施展，事實上，扣除時光重覆的歷程，淨值大概7-9年，再來，KTV、打球、應酬、把眉……不計入。於是，台下眾卿懂的不方便多講，書上報上有的不好意思講，工作中不懂而閃過的不好講，課上到第三天，就想地上找個洞……。
